La Asociación Peruana de Agencias de Viajes y Turismo (Apavit) expresó su preocupación por la reciente adenda número 9 suscrita con Lima Airport Partners (LAP), señalando que podría afectar la competitividad del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y generar consecuencias negativas para el sector turístico y la aviación comercial del país.
La presidenta de Apavit, Patricia Campos Cisneros, cuestionó que la adenda extienda compromisos hasta el año 2041 y advirtió que, lejos de solucionar problemas, podría incrementar las dificultades para el desarrollo del turismo y el transporte aéreo en el Perú.
Uno de los principales puntos de controversia es la aplicación de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) para vuelos internacionales, vigente desde diciembre pasado. Según el gremio, esta medida ya habría generado efectos negativos en el mercado, incluyendo la salida de tres aeronaves y la pérdida de más de 1.8 millones de asientos disponibles para pasajeros.
De acuerdo con estimaciones del sector, esta reducción habría ocasionado un impacto económico cercano a los 85 millones de dólares en consumo turístico, además de pérdidas para el Estado y para la propia concesionaria aeroportuaria.
Ante este escenario, Apavit solicitó la instalación de una mesa de diálogo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners para evaluar la eliminación de la TUUA y buscar alternativas que permitan recuperar la competitividad del aeropuerto de Lima frente a terminales de la región como los de Santiago, Bogotá y Panamá.
La asociación considera que es necesario revisar las medidas adoptadas para evitar que el país pierda oportunidades de crecimiento en el sector turismo y en la conectividad aérea internacional.
